在阿里插手新浪、騰訊聯(lián)姻搜狐之后，BAT中只有百度看上去很孤獨(dú)。當(dāng)然，百度絕非市井之輩，19億美元高調(diào)收購91就是最好的證明，但相對于新浪和搜狐這些“老牌勁旅”，收購91無線還不夠性感。何況從市值的角度衡量，百度目前和千億美元規(guī)模的阿里、騰訊已經(jīng)不在一個身位，核心競爭領(lǐng)域還有奇虎、新搜狗這樣后勁兒十足的潛在威脅（李彥宏應(yīng)該慶幸搜狗最終沒和360搞在一起）。

    目前，百度占國內(nèi)搜索市場份額的70%。對比谷歌占美國搜索市場66.7%的份額，百度在國內(nèi)的地位似乎比比谷歌在美國的地位還牢固，然而冷靜分析，百度比谷歌的變數(shù)多得多。而真正能威脅到百度的，只有百度本身，其關(guān)鍵就是如何圍繞搜索提升綜合競爭力。

    可以預(yù)見，隨著搜搜并入搜狗，包括騰訊對新搜狗的全力支持，目前百度、奇虎、搜狗之間7：1.5：1.5的份額比很可能最終變成6：2.5：1.5，甚至是5：3：2。其實(shí)早在2012年360布局搜索之初，我便提出過如下觀點(diǎn)：

    搜索發(fā)展到現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，換句話說，對大公司而言，進(jìn)入搜索不存在技術(shù)壁壘，這樣一來決定搜索能否成功的就是用戶壁壘的和入口壁壘。而360在用戶（360粉）和入口（360瀏覽器）這兩方面都存在巨大優(yōu)勢，同樣，360（在國內(nèi)）頂級的單項(xiàng)產(chǎn)品開發(fā)能力以及用戶體驗(yàn)，也讓用戶對360搜索充滿信心。

    如今看來，抱著騰訊大腿的搜狗，比之一年前360的用戶優(yōu)勢與入口優(yōu)勢，有過之而無不及。所以，在搜索市場份額極有可能被不斷蠶食的情況下，必須尋找其他防御手段或者開辟新戰(zhàn)場。我個人更關(guān)心百度在移動端的表現(xiàn)。

    從產(chǎn)品層面上看，百度app、百度地圖都已邁過“億用戶”門檻，收購91無線后，應(yīng)用發(fā)布也已成為百度在移動端的最新武器。至此，以移動搜索、地圖 LBS 和應(yīng)用分發(fā)為核心業(yè)務(wù)的百度移動戰(zhàn)略已經(jīng)初具雛形。在今年的二季度財報中，百度移動營收也已首次突破收入總額的10%。看上去，美好的事情正在發(fā)生。但回歸移動搜索即百度最核心業(yè)務(wù)本身，才是真正讓人擔(dān)憂的。

    我認(rèn)為移動搜索的趨勢主要有兩點(diǎn)：

        一是基于一部分重要應(yīng)用的細(xì)分搜索。比如微信可以搜聊天記錄和掃街、有道詞典搜詞匯翻譯、高德搜地圖、新浪微博搜人和資訊等。短期看，這一部分還不足以對百度構(gòu)成威脅，然而一旦移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)展，這些APP發(fā)展成為進(jìn)一步的超級APP并在搜索上繼續(xù)完善下去，將會無無形中瓦解掉用戶在移動端對百度的絕對依賴。

    二是更加具有服務(wù)性質(zhì)的本地化搜索（其實(shí)這與細(xì)分搜索也是分不開的）。比如大眾點(diǎn)評、百度地圖、58同城、去哪網(wǎng)甚至包括陌陌等……我們知道，移動互聯(lián)網(wǎng)一直有三個關(guān)鍵詞——移動、社交、本地化。用戶的絕大多數(shù)移動搜索行為都是基于本地服務(wù)的。前一段美團(tuán)王興和搜狗王小川還曾就“未來互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的工具屬性與服務(wù)屬性誰更有前景？”展開過激烈討論。做搜索出身的王小川更看重服務(wù)屬性，而我們都知道搜索是互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式中工具屬性最強(qiáng)、最純粹也是最成功的。但絕不代表移動端也同樣如此。恰恰相反，移動端用戶將越來越在意產(chǎn)品的服務(wù)屬性，尤其是在與本地化結(jié)合方面。而目前國內(nèi)本地化做得最好的卻是一家叫“大眾點(diǎn)評”的非上市公司。

    所以當(dāng)騰訊最終牽手搜狗的那一刻，我曾和同事打趣道：百度能不能搞一下大眾點(diǎn)評？

    作為今天中國最神秘（神秘得快要被遺忘）的準(zhǔn)巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司，大眾點(diǎn)評移動客戶端累計獨(dú)立用戶數(shù)超過7500萬（截止2013年6月），經(jīng)過十年的緩慢發(fā)酵，已經(jīng)成為國內(nèi)公認(rèn)的本地生活消費(fèi)平臺，還曾于2012年8月被《福布斯》評選為“中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司30強(qiáng)”第一名。如果能搞在一起，我說的是如果，至少對雙方來說至少有以下幾點(diǎn)好處：

    1、百度搜索的工具屬性與大眾點(diǎn)評的本地化服務(wù)屬性將在移動端得到充分結(jié)合。其中，大眾點(diǎn)評能夠幫助百度提升在移動端的粘性與細(xì)分搜索領(lǐng)域的滲透，百度將為大眾點(diǎn)評提供空前強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐與渠道便利。

    2、百度地圖與大眾點(diǎn)評將像搜狗與搜搜一樣，優(yōu)勢互補(bǔ)的同時減少不必要的惡性競爭。否則從目前的體驗(yàn)看，二者很難讓用戶取舍，同時安裝又多少顯得重復(fù)浪費(fèi)。

    3、雖然國外同類型網(wǎng)站yelp市值高達(dá)40億美元，大眾點(diǎn)評的創(chuàng)始人張濤也是除了名的“慢性子”，但實(shí)事求是來講，大眾點(diǎn)評目前的處境在某種程度上很像京東，做了十年，依然沒有結(jié)果，說不急著上市是不可能的。即便創(chuàng)始人張濤不想，其高管團(tuán)隊也未必不想。何況百度地圖、58同城、趕集網(wǎng)、美團(tuán)等本地化生活服務(wù)公司不斷發(fā)力，微博（背后是阿里）、微信（背后是騰訊）也都無疑會涉獵此領(lǐng)域。所以，大眾點(diǎn)評本身的前景并不完全被看好。再拖個一年半載，不見得就能等來搜狗的多贏結(jié)果。

    4、最重要的，百度仍需要布局又不缺銀子，而大眾點(diǎn)評的張濤跟搜狗的王小川一樣，依然心懷大夢想。如果能得到百度的全力支持，大眾點(diǎn)評極有可能壟斷本地化服務(wù)市場，百度也將從之前的絕對依靠搜索的公司轉(zhuǎn)變成為更具抗風(fēng)險能力的綜合互聯(lián)網(wǎng)公司，這對雙方來說，都是最好的結(jié)果。

    當(dāng)然，任何一樁交易或合作，都不會是三言兩語能夠分析頭的，不僅涉及到產(chǎn)品的互補(bǔ)和兼容，創(chuàng)始人、團(tuán)隊的互補(bǔ)和兼容更加關(guān)鍵。總之，自從2012年360布局搜索之后，百度相對于騰訊、阿里，總給人不那么安全的感覺，而且對照谷歌的發(fā)展路徑不難看出，想成為真正偉大的互聯(lián)網(wǎng)公司，僅僅靠搜索是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，確實(shí)還需要多留幾手。